记者6月22日获悉，国家发展改革委近日公布了2025年国家物流枢纽建设名单，支持全国30个国家物流枢纽建设，成都商贸服务型国家物流枢纽入选。值得一提的是，成都市作为国家确定的“陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型”四种类型国家物流枢纽的承载城市，此前已成功获批陆港型和空港型国家物流枢纽。

继陆港型、空港型之后

成都国家物流枢纽增至3个

据了解，国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，是有效降低全社会物流成本的重要抓手，在集聚整合各类物流资源、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。

商贸服务型国家物流枢纽作为其中的重要类型，主要依托商贸集聚区、大型专业市场、大城市消费市场等，为国际国内及区域性商贸活动、城市大规模消费需求提供高效的商品仓储、干支联运、分拨配送等物流服务，以及金融、结算、供应链管理等增值服务，对于畅通国民经济循环、提升产业链供应链韧性和安全水平具有至关重要的作用。

国家发改委发布的名单显示，本次入选名单中，生产服务型（8个）、商贸服务型（11个）国家物流枢纽共19个，占比63%。相关枢纽依托各自资源禀赋，不断提升服务能级，深入产业链条，打造各具特色的枢纽经济。

此次成都商贸服务型国家物流枢纽入选，是继陆港型、空港型国家物流枢纽之后，成都获得的又一国家级物流战略布局。此前，成都陆港型国家物流枢纽于2019年入围第一批名单，成都空港型国家物流枢纽于2022年入围第四批名单。

选址彭州简阳两个片区

形成“陆港+空港”双核驱动

记者从市发改委了解到，成都商贸服务型国家物流枢纽立足成渝地区双城经济圈核心区位，深度融入国家战略，致力于打造成为西部农副产品保供基地及“一带一路”商贸物流枢纽，临空经济与电商物流示范区、国际空港门户枢纽，区域一体化商贸物流中心及供应链金融创新试验区。重点做强商贸物流集成、干线物流、区域分拨及配送、多式联运转运、现代供应链、电商物流、冷链物流七大基本功能和绿色食品加工、应急储备物流、低空配送、国际物流、综合配套五大延伸功能，形成“7+5”功能体系。

枢纽选址于彭州农副产品及食品专业物流港（彭州片区）和简阳临空经济产业园电商智慧物流区（简阳片区），形成“陆港+空港”双核驱动的发展格局，总规划面积为8.59平方公里（约12889亩）。两片区将通过产业功能互补、线上线下融合、通道立体联动、商贸环形产业带集群构建等方式实现深度融合，共同服务国家综合型现代流通战略支点城市等重要战略部署。

枢纽建设坚持政企联动、增存并举原则，布局功能性设施项目38个，其中存量项目23个，增量项目15个，计划总投资369.34亿元，目前已完成投资244.53亿元，成熟度约为66.2%。枢纽立足国内大循环等，切实发挥成都处于国内国际双循环战略交汇点的枢纽优势，充分利用现有的枢纽设施条件和商贸服务发展基础，重点打造绿色食品、电商物流、供应链金融等重点产业，构建“通道+枢纽+产业”融合发展生态，打造服务国内国际双循环的战略性资源配置中心，赋能区域产业转型升级和消费高水平发展。

新闻分析

“枢纽密码”激活发展新动能

推进物流枢纽与产业集群深度融合

2025年2月，国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，高质量推进国家物流枢纽网络建设，系统推进枢纽建设和功能提升、完善集疏运体系、健全枢纽间合作机制、探索“产业集群+物流枢纽”协同发展模式等。该次优化调整新增了26个国家物流枢纽，对部分国家物流枢纽规划布局进行了优化调整，其中成都定位为陆港型、空港型、生产服务型、商贸服务型四类国家物流枢纽承载城市。

在此背景下，按照市委、市政府工作部署要求，市发展改革委积极谋划研究，在摸清全市物流基础设施和重要商贸市场建设运营情况基础上，结合“立园满园”行动和“9+9+10”现代化产业体系发展要求，牵头组织编制了《成都商贸服务型国家物流枢纽建设方案》，积极向上沟通汇报，争取国家和省级支持。

成都商贸服务型国家物流枢纽入选2025年国家物流枢纽建设名单，对于成都加快构筑向西开放战略高地和参与国际竞争新基地、建设国际门户枢纽城市具有重要意义。这不仅将极大提升成都在国家物流网络中的战略地位，还将有力推动成渝地区双城经济圈建设，增强成都作为国家战略腹地的服务保障能力，促进区域产业链供应链的优化升级和高质量发展。

市发展改革委相关负责人表示，将以此次国家物流枢纽成功创建为契机，进一步推动全市不同类型国家物流枢纽联动发展，持续推进物流枢纽与产业集群深度融合，培育物流新质生产力，为成都乃至整个西部地区的经济社会发展注入新的强大动力，为畅通国内国际双循环、构建新发展格局作出更大贡献。

成都日报锦观新闻记者 刘泰山 受访者供图 制图 江蕊松